ASİS'ten hakkındaki iddialara 'belgeli' yanıt!..

 

 

 

 

Bu bir satın alma sürecidir. Burada kooperatif istediği kişiyle çalışma özgürlüğüne sahiptir. Önemli olan doğru bir şekilde bilgilendirmek ve hareket etmektir. Firmaları zan altında bırakmanın hiçbir anlamı yoktur. Bu nedenle bizimle ilgili yapmış oldukları yanlış bilgilendirmeler bizi rahatsız etti. Bizde elimizdeki somut delillerde sizleri aydınlatma ihtiyacı duyduk.”, şeklinde konuştu..

ASİS’e ait aracın GPS takip sistemiyle 10.12.2012 tarihinde Ereğli’ye gelerek; kooperatif önünde kontak kapattığı belgeleriyle ispat eden Güçbilmez; bu evrağın da fotokopisini gazetecilerle paylaştı..  

   

 

Toplantıda gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Güçbilmez, Kent Kart firma yetkililerinin Asis ve işlem yaptıkları şehirlerle ilgili açıklamaları bulunduğunu hatırlatarak, şöyle konuştu:

“Firma yetkilisi büyük şehirlerin tamamını biz yapıyoruz diyor. Bu ciddi manada emeğe saygısızlık ve çok kolay bir şekilde de ispat edilebilecek bir yalan. Şuanda ülkemizde 16 büyük şehrimiz var yeni yasayla birlikte de sayı artacak. bu araştırmalarımızda da Kent kartın büyük şehirlerin hepsinde çalışmadığını görüyoruz. Neden bu şekilde açıklama yaptıklarını irdelemek gerekiyor. Buradaki esnaf ve üyelerin bu konuyla ilgili araştırma yapmaları gerekmektedir. 

100 bin nüfuslu ilçede yaklaşık 70 bin kartın 5 liraya satılacağını düşündüğünüzde 350 bin lira yapıyor. Kartın maliyetinin 1,5 lira olduğunu düşünürsek, elde edilecek kar net şekilde ortaya çıkacaktır."

 

 

ASİS Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Salih Güçbilmez, diğer soruların yanı sıra Halk Otobüsçüleri tarafından en çok merak edilen sorulara da birinci ağızdan yanıt verdi.

Kent Kart’ın halk otobüsçülerinden aldığı 5.000 TL’lik senetlerin aksine ASİS firmasının ‘cihaz bedeli’ karşılığında hiçbir bedel almadığının altını çizen Güçbilmez; “Firmamız zaten işletme yapacağı için, cihazlarımıza bedel almıyoruz. Sadece hizmet bedeli alıyoruz. Esnaf (araç sahibi), cihazların bedeline karşılık 5.000 TL tutarındaki senedi teminat vermiş. Ben bu işe de şaşırdım. Sözleşmenin üzerinde de esnaftan 5 bin dolar karşılığında senet alındığı bildiriliyor. Bize göre sözleşmedeki teminatın hiçbir önemi yok. Geçerli olması için cihazların burada kurulu olması, en az 50 bin vatandaşın elinde kart olması ve sistemin 1-2 yıl çalışıyor olması lazım. Burada doğmuş ve doğmamış alacaklarla ilgili kavram var. Bugün hizmet verdiğimiz 36 yerde işin büyüklüğüne göre verdiğimiz teminatlar var. Kooperatifin elinde temin olması lazım ki, sistemin sağlıklı işlemesini sürdürebilsin.

Türkiye’de kooperatifler yasa ile kurulur. Orada, ‘kooperatif üyelerinin menfaatini korumak amacıyla kurulur’ der. Burada üyelerin menfaati gözetilmiş mi?”, dedi..

 

 

 

Kdz. Ereğli Belediyesine bir iş için geldiği sırada aynı zamanda Başkan Halil Posbıyık’ı da ziyaret ettiğini belirten Zonguldak halk otobüsleri işletme sahibi Akın Kavi, Posbıyık’ın kendisinden ‘akıllı kart’ sürecinde Kooperatife giderek yöneticilere bilgi vermesini istediğini, kendisinin de yapılan işlerle ilgili Ereğli’deki kooperatif yönetimiyle görüşerek fikir alış-verişinde bulunduğunu belirtti.

Kavi kısaca: “Bunun üzerine kooperatif yöneticileriyle görüşmede bulunduk. Nihayetinde meslektaşız ve ortak sorunlarımız var. Ancak benim yaklaşık 4 saatlik görüşmemizi, buradaki yöneticilerden biri 10 dakika olarak nitelendirmiş. Bu duruma çok üzüldüm. Çünkü benim bu işten bir menfaat ve çıkarım yoktur. Biz, Zonguldak’ta vatandaşa kartları 2 liraya satıyoruz” şeklinde konuştu.

Asis Firması’ndan bazı yetkililerinde katıldığı toplantıda firmaya ait cihazlar ile kullanılmasına yönelik tanıtım yapıldı. 

 

 

Ayrıca Kent Kart firması Genel Müdürü Ercan Ünal'ın, 'Tüm Büyükşehir belediyelerine hizmet veriyoruz' sözüne istinbaden 'Bunu yalanlamak çok basit.' diyerek cevap veren Güçbilmez; elindeki belgeyi göstererek; Kent Kart'ın Türkiye'de sadece 3 büyükşehir'e hizmet verdiğini bellirtti..